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    三門(mén)峽卓鼎滑模工程有限公司總部設(shè)立于河南三門(mén)峽,公司下設(shè)有滑模工程總承包部、滑模工程專(zhuān)業(yè)施工部、海外滑模工程部等部門(mén)。


    滑模施工技術(shù)的方案設(shè)計(jì)

        1· 設(shè)計(jì)出適合建筑物本體的**施工方案

       滑模設(shè)計(jì)方案的制定不能夠僅僅憑借著設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn),更多的應(yīng)當(dāng)是結(jié)合施工工程的主體特點(diǎn),從而更好的設(shè)計(jì)出一個(gè)施工方案。在設(shè)計(jì)工作開(kāi)始之前,要充分地了解滑模施工技術(shù)本身的特點(diǎn),并且要進(jìn)行系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)分析,更好地控制施工成本。在決定使用滑模技術(shù)的時(shí)候,要保證建筑主體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及設(shè)備設(shè)計(jì)等,都要結(jié)合滑模施工技術(shù)的相關(guān)特點(diǎn)進(jìn)行。尤其是在考慮建筑物本身是什么結(jié)構(gòu)的時(shí)候,更要系統(tǒng)的分析滑模施工技術(shù)是否能夠完全的適用于此建筑結(jié)構(gòu)。例如:在我國(guó)某市,興建高層建筑群的時(shí)候,業(yè)主在經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)分析之后,向建筑設(shè)計(jì)商提出了相關(guān)設(shè)計(jì)要求,要求裙樓與地下室要采用大模版式的施工技術(shù),在標(biāo)準(zhǔn)層以上的部分要利用滑模施工的技術(shù)對(duì)其進(jìn)行施工。這樣的設(shè)計(jì)符合建筑本身的特點(diǎn),讓滑模施工技術(shù)在建筑工程中得到了*為有效的應(yīng)用,保證了施工工期的如期開(kāi)展與完工,保證了建筑物本身的質(zhì)量。

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        2 ·合理化、科學(xué)化的設(shè)置滑模裝置

        滑模裝置在設(shè)置的時(shí)候,除了一般通用的滑模構(gòu)件之外,其他的一些施工裝置均要符合建筑物本身的特點(diǎn),一定要隨著建筑物本身結(jié)構(gòu)類(lèi)型以及平面設(shè)置變化而變化,讓滑模裝置能夠體現(xiàn)出專(zhuān)一性。因此當(dāng)建筑物采用滑模技術(shù)進(jìn)行施工的時(shí)候,就必須要根據(jù)滑模技術(shù)本身的特點(diǎn),以及建筑工程的本身的結(jié)構(gòu)類(lèi)型與平面設(shè)計(jì)等確定滑模施工的設(shè)備。換句話(huà)講就是在施工圖紙的設(shè)計(jì)階段,就要將滑模施工的具體特點(diǎn)考慮進(jìn)去,從而形成一份更為完善的工程施工設(shè)計(jì)方案。

        3· 加強(qiáng)施工平臺(tái)的剛度以及穩(wěn)定性

        利用滑模技術(shù)進(jìn)行施工時(shí),平臺(tái)本身會(huì)受到自重、混凝土的摩阻力以及各種附加于平臺(tái)表面的荷載等都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生一定的影響,使平臺(tái)本身會(huì)發(fā)生變形。如果平臺(tái)受到外力的影響發(fā)生變形之后,那將會(huì)對(duì)滑模過(guò)程造成一定的影響,有可能會(huì)出現(xiàn)由于平臺(tái)滑升的高度差過(guò)大,使得建筑結(jié)構(gòu)的垂直程度超差,或者是扭轉(zhuǎn)嚴(yán)重,導(dǎo)致無(wú)法繼續(xù)滑升的問(wèn)題。因此,采用滑模施工技術(shù)時(shí),一定要保證平臺(tái)本身的剛度與穩(wěn)定性,而要想做到這一點(diǎn)應(yīng)當(dāng)從三個(gè)方面入手:

        **,控制提升架與千斤頂?shù)仍O(shè)備的數(shù)量,而且在施工現(xiàn)場(chǎng)要將其布置均勻。一般情況下,千斤頂設(shè)置的間距應(yīng)當(dāng)是1.2米左右,而且要在壁柱等特殊的部位增設(shè)千斤頂。另外,在安裝提升架的時(shí)候,一定要保證垂直度的標(biāo)準(zhǔn),而且橫梁部位要保證水平。液壓油管在設(shè)置的時(shí)候也保證長(zhǎng)度與直徑的一致,保持油路的暢通,從而更好地保證在加壓的時(shí)候能夠讓壓力傳送的及時(shí)與到位。

        **,對(duì)平臺(tái)部位的垂直系統(tǒng)要進(jìn)行加密,增設(shè)符合標(biāo)準(zhǔn)的剪刀撐。一般情況,對(duì)垂直的支撐主要采用的是隔跨加密的手段,同時(shí)要每隔4 米到5 米左右的地方設(shè)置一道剪刀撐。除此之外,還可以對(duì)柔性平臺(tái)部位的拉筋直徑進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑龃?,加密拉筋的?shù)量。通常都是根據(jù)筒倉(cāng)部位的直徑大小,采用直徑大約為15mm-17mm 的拉桿鋼筋,而且要保證每根拉桿鋼筋之間的間距要在1-1.5 左右。

        第三,如果建筑布局出現(xiàn)不規(guī)則的時(shí)候,相關(guān)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要根據(jù)實(shí)際的建筑布局做出更為合理、更為科學(xué)的結(jié)構(gòu)布置,而且還要采取與之對(duì)應(yīng)的構(gòu)造措施。但是如果建筑方案為啞鈴狀時(shí)(結(jié)構(gòu)設(shè)置成兩端較大,而用較小的結(jié)構(gòu)將兩端相連),這時(shí)候中間的小結(jié)構(gòu)部分就要按照偏拉與偏壓的方向考慮,另外還需要將中間部分的結(jié)構(gòu)板加厚,為了能夠更加穩(wěn)固還要雙層配筋。



    三門(mén)峽卓鼎滑模工程有限公司總部設(shè)立于河南三門(mén)峽,公司下設(shè)有滑模工程總承包部、滑模工程專(zhuān)業(yè)施工部、海外滑模工程部等部門(mén)。三門(mén)峽卓鼎滑模工程有限公司有強(qiáng)大的施工團(tuán)隊(duì);專(zhuān)業(yè)的技術(shù)支持,施工團(tuán)隊(duì)從業(yè)滑模行業(yè)20多年。卓鼎公司全體職工以“誠(chéng)實(shí)、勤勞、愛(ài)崗、敬業(yè)”為精神;以“創(chuàng)造精品工程”為宗旨;以“降低客戶(hù)成本”為已任;把“重合同,守信譽(yù)”視為企業(yè)的生命線(xiàn)。 公司工程施工遍布全國(guó)各地,收到各界好評(píng),三門(mén)峽卓鼎滑模工程有限公司誠(chéng)心歡迎您前來(lái)合作洽談!熱線(xiàn)電話(huà):15839806113


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